Le gouvernement malgache a lancé, le 28 octobre 2026 à Antananarivo, la troisième phase du Projet d’aménagement de corridors et de facilitation du commerce (PACFC). Placé sous la tutelle du ministère des Travaux publics, ce programme met l’accent sur la liaison entre le port de Toliara et celui de Beira, au Mozambique. Les travaux et échanges consacrés à cette phase se déroulent du 28 au 31 octobre 2026.
Des travaux routiers associés à la facilitation du commerce
Le PACFC III ne se limite pas à la construction ou à la réhabilitation d’infrastructures. Le troisième volet prévoit également des mesures destinées à rendre les échanges plus fluides entre les deux ports. Cette orientation doit combiner l’amélioration des routes dans le Sud avec le renforcement des procédures qui encadrent la circulation des marchandises.
Pour les autorités malgaches, l’objectif est de mieux relier le sud du pays au reste de Madagascar et aux réseaux commerciaux de l’Afrique australe. Le corridor Toliara-Beira est ainsi présenté comme un passage pouvant rapprocher les activités économiques du Sud des marchés du Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA) et des autres îles de l’océan Indien.
| Éléments du PACFC III | Données communiquées |
|---|---|
| Lancement | 28 octobre 2026, à Antananarivo |
| Période de lancement | Du 28 au 31 octobre 2026 |
| Ports concernés | Toliara et Beira |
| Principaux volets | Travaux routiers et facilitation des échanges |
Un lien maritime et logistique avec le Mozambique
Le programme vise à renforcer les liaisons maritimes et logistiques entre Toliara et Beira. Cette approche associe les équipements physiques aux formalités commerciales, afin que l’amélioration du corridor ne repose pas uniquement sur l’état des routes ou sur les capacités portuaires. Les autorités souhaitent ainsi transformer cette connexion en un axe de transport et d’échanges au service du désenclavement du Sud.
Le port de Toliara occupe une place centrale dans cette stratégie. La Banque africaine de développement a déjà encadré la préparation d’études consacrées au rapprochement des deux ports ainsi qu’à l’extension des installations de Toliara. Ces travaux doivent contribuer à définir les conditions nécessaires à une augmentation de l’activité portuaire sur ce corridor.
Les études sur l’extension du port de Toliara se poursuivent
Des études d’avant-projet détaillé portant sur l’extension et la modernisation du port de Toliara sont en cours. Leur financement relève de la deuxième phase du PACFC. Dans le cadre de la nouvelle phase, un responsable de l’Agence portuaire maritime et fluviale a également indiqué que la liaison avec Beira était prévue.
Le dispositif présenté à Antananarivo associe donc plusieurs niveaux d’intervention :
- l’amélioration de certaines infrastructures routières dans le Sud ;
- la préparation de capacités portuaires adaptées à la montée en charge attendue ;
- la simplification et le renforcement des procédures liées au commerce ;
- la connexion de Toliara aux réseaux régionaux passant par Beira.
Un projet inscrit dans l’intégration économique régionale
À travers le PACFC III, les autorités malgaches cherchent à inscrire le Sud dans des échanges dépassant le seul marché intérieur. Le corridor doit relier les infrastructures de Toliara à un port mozambicain déjà intégré aux circuits de l’Afrique australe, tout en améliorant les conditions de circulation des biens. Le programme porte ainsi à la fois sur le transport, la logistique portuaire et l’organisation administrative du commerce.
La mise en œuvre du projet dépendra des travaux routiers prévus, de l’avancement des études portuaires et de l’application des mesures de facilitation annoncées. À ce stade, le lancement de la phase III marque surtout l’ouverture d’une nouvelle séquence du PACFC, centrée sur la connexion entre Toliara et Beira et sur l’intégration du Sud malgache aux échanges régionaux.
