Le Projet de loi de finances 2027 prévoit une forte révision de la taxe sur les produits pétroliers appliquée au gazole. Le montant passerait de 228 à 503 ariary par litre, soit une hausse de 275 ariary et de 120,6 %. À ce stade, il s’agit d’une disposition inscrite dans le projet budgétaire, et non d’un nouveau tarif déjà appliqué à la pompe.
Cette évolution fiscale intervient dans un secteur où le gazole constitue une composante importante des coûts de déplacement et d’acheminement. Le transport urbain, le transport de marchandises et la logistique sont directement concernés par le prix du carburant. Une augmentation de la fiscalité sur le gazole peut ainsi peser sur les dépenses d’exploitation des opérateurs, mais la source ne fournit pas de chiffrage global de cette répercussion sur les tarifs ou sur les prix des produits.
Une fiscalité inscrite dans le projet budgétaire
Le relèvement envisagé de la taxe intervient dans le cadre de la préparation du budget de l’État pour 2027. La différence entre les deux montants annoncés représente plus du double du niveau actuel. Le dossier place donc les carburants au centre des discussions sur les dépenses quotidiennes des ménages et sur les charges supportées par les entreprises de transport.
| Élément | Montant indiqué |
|---|---|
| Taxe actuelle sur le gazole | 228 ariary par litre |
| Taxe prévue dans le PLF 2027 | 503 ariary par litre |
| Écart annoncé | 275 ariary par litre |
| Progression calculée | +120,6 % |
Les transporteurs écartent une hausse automatique du ticket
La perspective d’une modification de la fiscalité sur le gazole a alimenté des craintes concernant les tarifs des transports en commun. L’article cite le cas d’une usagère qui effectue chaque jour quatre trajets entre Andranomena et Ampitatafika. Avec un ticket à 600 ariary, sa dépense quotidienne atteint 2 400 ariary. L’hypothèse d’un ticket à 1 000 ariary porterait cette dépense à 4 000 ariary, selon le calcul rapporté par L’Express, soit une progression de 66,7 %.
« Aucune décision unilatérale n’est envisageable : toute modification tarifaire exige une concertation tripartite entre l’État, les transporteurs et les usagers. »
Cette déclaration est attribuée à Jean Louis Emile Rakotonirina, président de l’Union des coopératives de transport urbain. Il dément l’application d’un ticket à 1 000 ariary dès janvier 2027 et précise que la rencontre entre les pouvoirs publics, les transporteurs et les usagers n’a pas encore eu lieu. La source distingue ainsi le contenu du projet fiscal des décisions éventuelles concernant les tarifs du transport urbain.
Le transport de marchandises également concerné
Au-delà des déplacements des passagers, la hausse envisagée touche la chaîne d’acheminement des marchandises. Les véhicules utilisés pour approvisionner les marchés et relier les zones de production aux centres de consommation sont exposés à l’évolution du coût du gazole. Les produits transportés pourraient donc être concernés par une augmentation des charges logistiques, sans qu’un montant précis soit établi dans l’article pour les différents secteurs d’activité.
- Le relèvement figure dans le Projet de loi de finances 2027.
- La taxe sur le gazole passerait de 228 à 503 ariary par litre.
- L’Union des coopératives de transport urbain demande une concertation tripartite avant toute modification des tarifs.
Le niveau définitif de la taxe dépendra de l’examen du projet budgétaire. Pour les usagers comme pour les opérateurs, la question des tarifs ne peut donc pas être confondue avec l’annonce de la hausse fiscale proposée. À la date rapportée par L’Express, aucune décision unilatérale fixant un nouveau prix du ticket n’a été annoncée par l’Union des coopératives de transport urbain.
